অনিয়ম ও অসংগতি

৩৫ বছর পানি সরবরাহ নেই বেতন থেকে কেটেছে টাকা

নিউজ ডেস্ক:   নীলফামারীর সৈয়দপুর রেলওয়ে স্টাফ কোয়ার্টারে দীর্ঘ ৩৫ বছর ধরে পানি সরবরাহ বন্ধ। অথচ প্রতি মাসেই শ্রমিক-কর্মচারীদের বেতন থেকে কাটা হচ্ছে পানি বাবদ টাকা। অন্যদিকে পানি সরবরাহ না হওয়ায় মরিচা পড়ে নষ্ট হচ্ছে পানির…

Read More

কথা রাখছে না রেলপথ মন্ত্রণালয়

নিউজ ডেস্ক:চলতি অর্থবছরে বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচিতে (এডিপি) ছয়টি প্রকল্প সমাপ্ত করার অঙ্গীকার করেছিল রেলপথ মন্ত্রণালয়। সেগুলোর মধ্যে ‘পশ্চিমাঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ সম্ভাব্যতা সমীক্ষা’ শীর্ষক প্রকল্প ছাড়া পাঁচটি প্রকল্প যৌক্তিক কারণে সমাপ্ত করা সম্ভব হবে না বলে জানিয়েছে…


১ টাকা আয় করতে ৬ টাকা ব্যয় করছে বাংলাদেশ রেলওয়ে

।। নিউজ ডেস্ক ।। বাংলাদেশ রেলওয়ে গেল অর্থবছরে (২০২০-২১) আয় করেছে ১ হাজার ১৩ কোটি টাকা। এ সময়ে ব্যয় করতে হয়েছে ৬ হাজার ২৫ কোটি টাকা। অর্থাৎ প্রতি এক টাকা আয় করতে রেল ব্যয় করেছে…


ডাবল লাইন করা যাচ্ছে না চাষাঢ়া-নারায়ণগঞ্জ রেলপথ

ইসমাইল আলী: ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রেলপথ ডাবল লাইন নির্মাণ প্রকল্প নেয়া হয় ২০১৫ সালে। প্রকল্পটির আওতায় জুরাইন থেকে নারায়ণগঞ্জ বন্দর পর্যন্ত ডুয়েলগেজ ডাবল লাইন নির্মাণের কথা ছিল। এজন্য নারায়ণগঞ্জ সিটি করপোরেশনের (নাসিক) কিছু জমি প্রয়োজন। তা হস্তান্তরে নাসিক…


লাভের আশায় কেনা ডেমু এখন রেলের বোঝা

ইসমাইল আলী: বছরে ১০০ কোটি টাকা মুনাফা হবে এমন যুক্তিতে কেনা হয়েছিল ট্রেনগুলো। তবে সে মুনাফা কখনোই দেখা যায়নি। বরং শুরু থেকেই রেলের লোকসানের বোঝা বাড়িয়েছে ট্রেনগুলো। আবার ২০ বছর আয়ুষ্কাল ধরা হলেও এক বছরও ঠিকমতো…


ট্রেনের ইঞ্জিন থেকে লাখ টাকার যন্ত্রাংশ চুরি, সাময়িক বরখাস্ত ২

।। নিউজ ডেস্ক ।। ট্রেনের রানিং ইঞ্জিন থেকে ৬টি ব্যাসভার ও ২টি কন্ট্রোলার চুরির ঘটনা ঘটেছে। সোমবার (৩ জানুয়ারি) সন্ধ্যায় দায়িত্বে অবহেলার দায়ে রেলওয়ে নিরাপত্তা বাহিনীর এ দুই সদস্যকে সাময়িক বরখাস্ত করা হয়। এ চুরির…


অবহেলায় ১৩৭ বছর

শিপন হাবীব : ‘নারায়ণগঞ্জ-ঢাকা’ রেলপথ ছিল রেল ইতিহাসে অন্যতম। স্থাপিত হয়েছিল ১৮৮৫ সালের ৪ জানুয়ারি। ১৪.৯৮ কিলোমিটার ওই পথই ছিল রেলের স্বর্ণযুগ। কিন্তু রেলওয়ে কর্তৃপক্ষের অবহেলা ও দায়িত্বহীনতায় ঐতিহ্যের এ রেলপথ এখন রূপকথায় পরিণত হয়েছে।…


‘গালগল্প’ শুনিয়ে কেনা, ব্যবহার নামকাওয়াস্তে

আনোয়ার হোসেন: মাত্র ৮ থেকে ১০ মিনিটে ধোয়া যাবে ১৪ কোচের একটি ট্রেন। এখন যেখানে একেকটি ট্রেন ধোয়ার পেছনে ২০ থেকে ২৫ জন শ্রমিক কাজ করেন, সেখানে মাত্র একজন যন্ত্রটি পরিচালনা করতে পারবেন। ফলে জনবলের…


চিলাহাটি-হলিদাবাড়ী রেলপথ নির্মাণব্যয় বাড়ছে ৭৫%

ইসমাইল আলী: ৫৫ বছরের বেশি সময় পর ভারতের হলিদাবাড়ীর সঙ্গে সরাসরি রেল যোগাযোগ চালু করেছে বাংলাদেশ। এজন্য নীলফামারীর চিলাহাটি স্টেশন থেকে ভারত সীমান্ত পর্যন্ত রেলপথ নির্মাণ শেষ হয়েছে গত বছর। আর এ রুট দিয়ে গত ২৬…


দুইটি স্লিপারের অভাবে দুর্ভোগে ট্রেনযাত্রীরা

 নিউজ ডেস্ক: স্টেশন আছে, লাইন আছে, আছে প্ল্যাটফরম কিন্তু নেই যাত্রীদের ট্রেনে উঠার সুবিধা। কারণ স্টপেজের ট্রেন প্ল্যাটফরমসংলগ্ন ১ নম্বর লাইনে প্রবেশ করতে পারে না। দুই দিকের পয়েন্টে দুইটি আট ফুট লম্বা কাঠের স্লিপার গত…