বর্তমানে দেশ উন্নয়নের মহাযাত্রায়, জিডিপির প্রবৃদ্ধি বাড়ছে, মাথাপিছু আয় বেড়েছে, জীবনযাত্রার মান উন্নত হয়েছে। দেশে যে হারে উন্নতি হচ্ছে সেই হারে কিন্তু রেল যোগাযোগ ব্যবস্থার তেমন উন্নতি হয়নি। দেশের মানুষের পছন্দ ট্রেন ভ্রমণ। অথচ ট্রেনে ভ্রমণে বাসের চেয়ে বেশি সময় লাগায় দিনদিন আগ্রহ হারাচ্ছে মানুষ। রেলওয়ের পূবাঞ্চলের তুলনায় পশ্চিম অঞ্চলের সেবার মান শোচনীয়। প্রতিটি ট্রেন প্রচুর ক্রসিংয়ের সম্মুখীন হয়। প্রায় প্রতিটি ট্রেন দৈনিক ৩-৪ ঘণ্টা দেরি করে চলাচল করে। যাত্রাপথে বেশি সময় লাগার কারণে উত্তরাঞ্চলের মানুষ ট্রেনে ভ্রমণে অনাগ্রহী। ফলে প্রায় প্রতিটি ট্রেনের ২০-৩০ শতাংশ টিকিট বিক্রি হয় না। এতে বাংলাদেশ রেলওয়ের লোকসান হচ্ছে। দেশের প্রতিটি রেললাইন ডাবল লেন করা হলে অহেতুক ক্রসিংয়ের সম্মুখীন হতে হবে না। এতে যাত্রীদের সময় বেঁচে যাবে এবং মুখোমুখি সংঘর্ষজনিত ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটবে না। ডাবল রেললাইন সরকারের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি।
জাকির মাহমুদ
বাংলাদেশ কৃষি বিশ্ববিদ্যালয়, ময়মনসিংহ
সুত্র:ইত্তেফাক, ০৫ ফেব্রুয়ারি, ২০২০