।। রেল নিউজ ।।
যমুনা নদীর ওপর দেশের একক দীর্ঘ বঙ্গবন্ধু রেলওয়ে সেতুর প্রায় ৫০ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। তবে ডলার সংকটের কোন প্রভাব এ সেতুর নির্মাণ কাজে পড়বে না বলে দাবি করেছেন প্রকল্প পরিচালক। এ সেতু চালু হলে ঢাকা থেকে উত্তরবঙ্গের ২২ জেলার সাথে যোগযোগ আরো সহজ ও দ্রুত হবে। আন্ত:এশিয়া রেল যোগাযোগে হবে মাইলফলক ।
এ বিষয়ে প্রকল্প পরিচালক আল ফাত্তাহ মোঃ মাসুদুর রহমান বলেন, ব্রিজের দিক দিয়ে ৪৬ শতাংশ কাজে অগ্রগতি হয়েছে। ব্রিজের কাজ করতে গিয়ে তেমন কোনো প্রতিকুলতার সম্মুখীন হতে হয়নি। তবে কন্সট্রাকশনের প্রাথমিক পর্যায়ে করোনা সংকটের কারণে প্রায়ই বিভিন্ন স্টাফরা কোভিডে আক্রান্ত হলে কাজ মাঝেমাঝে বন্ধ থাকত। সে সময় বিশ্বব্যাপী ইকুইপমেন্ট মুভমেন্টের একটা জটলতা ছিল এ কারণে ইনিশিয়ালি কিছু গতি স্লো হয়েছে যা আমরা ধিরেধিরে কাটিয়ে উঠেছি। এখন আমরা খুব দ্রুত গতিতে কাজ শেষ করবো।
প্রকল্প পরিচালক আরও বলেন, এই প্রকল্পটি জাইকার ফান্ডে বাস্তবায়িত হচ্ছে। জাইকা আমাদেরকে কন্টাক্ট ভ্যালুতে জাপানি জিএন এর সাথে বাংলাদেশী টাকা পেমেন্ট করবে। জাইকা থেকে এ অর্থ ডিরেক্ট পেমেন্ট করার হয় তাই ডলারের মুল্য বৃদ্ধির কারনে ডিরেক্ট কোন প্রভাব পড়ছে না। আমাদের চুক্তিতে একটা প্রাইস এডজাস্টমেন্ট ধরা আছে বলেও জানান তিনি।
সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়, বঙ্গবন্ধু রেল সেতুর ৫০ টি পিলারের মধ্যে ৩০ টি পিলারের নির্মাণ কাজ শেষ। আরও ৭ টি পিলারের নির্মাণ কাজ শেষ পর্যায়ে। ১৬ হাজার ৮শ কোটি টাকা ব্যয়ের মধ্যে ১২ হাজার ১শ অর্থ দিচ্ছে জাইকা। এ অর্থ মোট ব্যয়ের ৭২ শতাংশ।