আন্তর্জাতিক

নতুন ট্রেন মিতালী এক্সপ্রেসের উদ্বোধন

বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে নতুন যাত্রীবাহী ট্রেন মিতালী এক্সপ্রেসের উদ্বোধন করা হয়েছে। শনিবার (২৭ মার্চ) সন্ধ্যা ৬টা ৩৬ মিনিটে রাজধানীর তেজগাঁওয়ে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় থেকে ভিডিও কনফারেন্সের মাধ্যমে ট্রেনটি যৌথভাবে উদ্বোধন করেন বাংলাদেশ সফররত ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র…

Read More

২৭ মার্চ উদ্বোধন করবেন দুই দেশের প্রধানমন্ত্রী

কথা ছিল ঢাকা থেকে ভারতের পশ্চিমবঙ্গের শিলিগুড়ি পর্যন্ত যাত্রীবাহী ট্রেন চালানোর। তবে শেষমেশ ট্রেনটির পরিধি জলপাইগুড়িতেই সীমিত থাকছে। ২৭ মার্চ বাংলাদেশ ও ভারতের প্রধানমন্ত্রী ‘মিতালী এক্সপ্রেস’ নামের ট্রেনটি যৌথভাবে চালুর ঘোষণা দেবেন।তবে ট্রেনটি এখনই চালু হচ্ছে না। করোনা মহামারীর কারণে বর্তমানে বাংলাদেশ-ভারতের মধ্যে ট্রেন যোগাযোগ বন্ধ রয়েছে। পরিস্থিতি স্বাভাবিক হলে নতুন ট্রেনটি যাত্রী পরিবহন শুরু করবে। গতকাল রেল ভবনে এক সংবাদ সম্মেলনে এসব তথ্য জানান রেলপথমন্ত্রী নূরুল ইসলাম সুজন। সংবাদ সম্মেলনে রেলপথমন্ত্রী বলেন, মিতালী এক্সপ্রেস সপ্তাহে দুইদিন চলাচল করবে। ঢাকা ক্যান্টনমেন্ট রেলওয়ে স্টেশন থেকে প্রতি সোম ও বৃহস্পতিবার ট্রেনটি ভারতের নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশনের উদ্দেশে ছেড়ে যাবে। অন্যদিকে নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশন থেকে প্রতি রবি ও বুধবার ঢাকার উদ্দেশে আসবে মিতালী এক্সপ্রেস। ঢাকা থেকে মিতালী এক্সপ্রেসের এসি বার্থে করে জলপাইগুড়ি পর্যন্ত যেতে একজন যাত্রীর খরচ হবে বাংলাদেশী মুদ্রায় ৪ হাজার ৯০৫ টাকা। একইভাবে এসি সিটের ভাড়া ঠিক করা হয়েছে ৩ হাজার ৮০৫ টাকা। আর এসি চেয়ারের ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছে ২ হাজার ৭০৫ টাকা। অন্যদিকে চিলাহাটী থেকে জলপাইগুড়ির যাত্রীদের জন্য শুধু এসি চেয়ারের ব্যবস্থা রাখা হয়েছে। সেখান থেকে ভাড়া ধরা হয়েছে ১ হাজার ২৩৫ টাকা। সব ধরনের ভাড়ার সঙ্গে রেলওয়ের প্রাপ্য ভাড়ার পাশাপাশি ভ্যাট ও ট্রাভেল ট্যাক্সও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। শিলিগুড়ি থেকে ঢাকায় আসার সময় মিতালী এক্সপ্রেসে ১৪৪টি এসি সিট ও ৩১২টি এসি চেয়ার থাকবে। অন্যদিকে ঢাকা থেকে শিলিগুড়ি যাওয়ার সময় ট্রেনটিতে ৯৬টি বার্থ ও ৩১২টি এসি চেয়ার থাকবে। ট্রেনটি জলপাইগুড়ি থেকে ছাড়বে দুপর ১২টা ১০ মিনিটে। আর ঢাকায় এসে পৌঁছাবে রাত ১০টা ৩০ মিনিটে। একইভাবে ঢাকা থেকে রাত ৯টা ৫০ মিনিটে ছেড়ে সকাল ৭টা ৫ মিনিটে জলপাইগুড়িতে পৌঁছাবে। ইমিগ্রেশনের জন্য ঢাকা রেলওয়ে স্টেশনের পাশাপাশি চিলাহাটী স্টেশনকেও বেছে নেয়ার কথা জানান মন্ত্রী। তিনি বলেন, ঢাকা থেকে যারা সরাসরি শিলিগুড়ি যাবেন, তাদের ইমিগ্রেশনের যাবতীয় কাজ ঢাকাতেই করা হবে। তবে উত্তরাঞ্চলের অনেক মানুষ যেন সহজেই ট্রেনটি ব্যবহার করতে পারেন, সেজন্য চিলাহাটী স্টেশনেও ইমিগ্রেশনের ব্যবস্থা রাখা হবে। ঢাকা থেকে চিলাহাটী হয়ে শিলিগুড়ি পর্যন্ত ১০টি কোচের একটি র্যাক নিয়মিত চলাচল করবে। এই ১০টি কোচের যাত্রীদের ইমিগ্রেশন ঢাকায় হবে। অন্যদিকে যারা চিলাহাটী থেকে ট্রেনে উঠবেন, তাদের জন্য চাহিদা সাপেক্ষে প্রয়োজনীয় সংখ্যক কোচ সেখানেই জুড়ে দেয়া হবে। শিলিগুড়ি থেকে আসার সময় অতিরিক্ত জুড়ে দেয়া কোচগুলো আবার চিলাহাটী স্টেশনে রেখে দেয়া হবে। প্রাথমিকভাবে ভারতীয় কোচ দিয়ে ট্রেনটি পরিচালনা করা হবে। তবে বাংলাদেশ অংশে বাংলাদেশ রেলওয়ের ইঞ্জিন ও ভারতের অংশে ভারতীয় রেলওয়ের ইঞ্জিন ব্যবহার করা হবে। সবমিলে ট্রেনটি ৫৯৫ কিলোমিটার পথ পাড়ি দেবে। এর মধ্যে বাংলাদেশ অংশে ঢাকার ক্যান্টনমেন্ট রেলওয়ে স্টেশন থেকে চিলাহাটী স্টেশন পর্যন্ত ৫৩৪ কিলোমিটার এবং চিলাহাটী থেকে নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশন পর্যন্ত পাড়ি দিতে হবে আরো ৬১ কিলোমিটার রেলপথ। সূত্র:বণিক বার্তা, মার্চ ২৩, ২০২১


তিব্বতে প্রথম ইলেকট্রিক বুলেট ট্রেন চালু হচ্ছে

তিব্বতে উচ্চগতির বুলেট ট্রেন ২০২১ সালের জুলাইয়ের মধ্যেই চালু করবে চীন। ৪৩৫ কিলোমিটার লম্বা এই রুটটিতে তিব্বতের প্রথম ইলেকট্রিক ট্রেন সেবা শুরু হতে চলেছে। এটি তিব্বতের লাসা থেকে ভারতের অরুণাচল সীমান্ত ঘেঁষে কাছে চীনের নিংচি…


রেলওয়ের উন্নয়নে যুক্তরাষ্ট্রের সহযোগিতা চাইলেন রেলমন্ত্রী

বাংলাদেশ রেলওয়ের উন্নয়নে যুক্তরাষ্ট্রকে বিনিয়োগের আহ্বান জানিয়েছেন রেলমন্ত্রী নুরুল ইসলাম সুজন। বুধবার ( ১০ মার্চ ) রেল ভবনে বাংলাদেশে নিযুক্ত মার্কিন রাষ্ট্রদূত আর্ল রবার্ট মিলার রেলমন্ত্রীর সঙ্গে সৌজন্য স্বাক্ষাতকালে এই আহ্বান জানান মন্ত্রী।বাংলাদেশ রেলওয়ের লোকো…


ঢাকা-নিউ জলপাইগুড়ি ট্রেন ভাড়া ২২০০ টাকা

ঢাকা থেকে চিলাহাটি হলদিবাড়ি দিয়ে ভারতের নিউ জলপাইগুড়ি পর্যন্ত চালু হতে যাওয়া ট্রেনের ভাড়া ২ হাজার ২০০ টাকা হবে বলে জানিয়েছেন রেলপথ মন্ত্রী মো. নূরুল ইসলাম সুজন। আগামী ২৬ মার্চ থেকে ট্রেনটি চালু হবে।  রবিবার (৭…


ঢাকা – কাঠমান্ডুর সরাসরি ট্রেন সার্ভিস চালু করা সম্ভব

তৌহিদুর রহমান :  ঢাকা – কাঠমান্ডুর মধ্যে সরাসরি ট্রেন সার্ভিস চালু করা সম্ভব বলে জানিয়েছেন ঢাকায় নিযুক্ত নেপালের রাষ্ট্রদূত ডা. বনশিধর মিশ্র। এই ট্রেন সার্ভিসের নাম হতে পারে ঢাকা-কাঠমান্ডু মৈত্রী এক্সপ্রেস। ঢাকাস্থ নেপাল দূতাবাসে বাংলানিউজকে…


২৬ মার্চ চালু হচ্ছে ঢাকা-জলপাইগুড়ি ট্রেন চলাচল

বাংলাদেশের স্বাধীনতার সুবর্ণজয়ন্তী ও জাতির জনক বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমানের জন্মশতবর্ষ উপলক্ষে ঢাকা ক্যান্টনমেন্ট থেকে পশ্চিমবঙ্গের নিউ জলপাইগুড়ি যাত্রীবাহী রেল সেবা শুরুর পরিকল্পনা নেয়া হয়েছে। বুধবার (২৫ ফেব্রুয়ারি) বাংলাদেশ ও ভারতের দুই দেশের রেল কর্মকর্তাদের…


ঢাকা-শিলিগুড়ি রেল যোগাযোগ ভারতে যাচ্ছেন রেলের কর্মকর্তারা

ঢাকা থেকে ভারতের শিলিগুড়ি পর্যন্ত যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল পরিকল্পনা বাস্তবায়নসহ দু’দেশের মধ্যে রেল যোগাযোগ নিয়ে আলোচনা করতে আগামী সপ্তাহে ভারত যাচ্ছে রেলওয়ের একটি প্রতিনিধি দল। রেলমন্ত্রী নুরুল ইসলাম সুজন বলেন, প্রতি বছর বাংলাদেশ ও ভারতের…


তুরস্ক-ইরান-পাকিস্তান রেল সংযোগ পুনরায় চালুর উদ্যোগ

নিউজ ডেস্ক: তিন দেশের সংযোগকারী একটি রেললাইন পুনরায় চালুর পরিকল্পনা হাতে নিয়েছে তুরস্ক, ইরান ও পাকিস্তান। আইটিআই ট্রান্সন্যাশনাল রেলপথটি নিয়ে তিন দেশের সরকার নতুন বছরেই আলোচনা এগিয়ে নেয়ার পরিকল্পনা করছে। রেললাইনটি তুরস্কের ইস্তাম্বুল শহর থেকে শুরু করে ইরানের রাজধানী তেহরানকে সংযুক্ত করে তা একেবারে পাকিস্তানের রাজধানী ইসলামাবাদে পৌঁছবে। পরবর্তী সময়ে তা চীনের বেল্ট অ্যান্ড রোড হাইওয়ের সঙ্গে সংযুক্ত হবে। খবর নিক্কেই এশিয়া। ইকোনমিক কোঅপারেশন অর্গানাইজেশনের (ইকো) আওতায় ২০০৯ সালে এ তিন দেশের পক্ষ থেকে একটি কনটেইনার ট্রেন উদ্বোধন করা হয়েছিল। কিন্তু তখন সেটি শুধু পরীক্ষামূলক পর্যায়েই ছিল এবং তা আর পূর্ণমাত্রায় চালু হয়নি। তবে তিন দেশই পণ্য পরিবহনের পাশাপাশি ওই রেলপথ কাজে লাগিয়ে যাত্রীবাহী ট্রেন চালু করার বিষয়টিও সবসময় বিবেচনায় রেখেছে। ১৯৮৫ সালে ইরান, পাকিস্তান ও তুরস্ক কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক জোট ইকোর বর্তমান সদস্য সংখ্যা ১০। ইকোর অন্য সাত সদস্য হচ্ছে আজারবাইজান, আফগানিস্তান, কাজাখস্তান, কিরগিজস্তান, উজবেকিস্তান, তাজিকিস্তান ও তুর্কমেনিস্তান। চীনের উদ্যোগে প্রতিষ্ঠিত বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভে তিন দেশের মধ্যকার এ রেললাইন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিবেচিত হচ্ছে। তিন দেশের মধ্যে যে রেললাইনটি রয়েছে, তা ৬ হাজার ৫৪০ কিলোমিটার দীর্ঘ; যা পৃথিবীর মোট পরিধির এক-ষষ্ঠাংশ। রেলপথের ১ হাজার ৯৫০ কিলোমিটার পড়বে তুরস্কে। এছাড়া ইরান ও পাকিস্তানে পড়বে যথাক্রমে ২ হাজার ৬০০ কিলোমিটার ও ১ হাজার ৯৯০ কিলোমিটার। তুরস্ক থেকে পাকিস্তানের রাজধানী পর্যন্ত যেতে যেখানে সমুদ্রপথে ২১ দিন সময় লাগে, সেখানে রেলপথে ১০ দিন সময় লাগবে। পরবর্তীকালে পাকিস্তান থেকে রেললাইনটি উইঘুর মুসলিম অধ্যুষিত চীনের জিনজিয়াং প্রদেশ পর্যন্ত বিস্তৃত করা সম্ভব হবে বলে জানা গিয়েছে। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক পাকিস্তানের এক সরকারি কর্মকর্তা নিক্কেইকে বলেন, আইটিআই রেলপথটি পাকিস্তানের এমএল-১ রেললাইনের মাধ্যমে চীনের জিনজিয়াং প্রদেশের স্বায়ত্তশাসিত উইঘুর অঞ্চলকে সম্পৃক্ত করবে। ৬৮০ কোটি ডলারে নির্মিতব্য এমএল-১ প্রকল্পটি চায়না-পাকিস্তান ইকোনমিক করিডোরের (সিপিইসি) সবচেয়ে বড় প্রকল্প। পর্যবেক্ষকরা বলছেন, আইটিআই প্রকল্পটি চীন নেতৃত্বাধীন বিআরআইয়ের বর্ধিত একটি অংশ। চীনের বিআরআইয়ের সঙ্গে তেহরানকে যুক্ত করা হলে তেহরানের জন্য মার্কিন নিষেধাজ্ঞা এড়ানো অনেক সহজ হবে। এটি হবে ইরানের জন্য বিকল্প বাণিজ্য পথ। এই নতুন রেলপথে যুক্ত হলে ইরানের অর্থনীতিতেও ইতিবাচক প্রভাব পড়বে। তাছাড়া বাণিজ্য অর্থনীতির পাশাপাশি রাজনৈতিক দিক থেকেও এমন ঘটনার একটা আলাদা তাত্পর্য রয়েছে বলে মনে করছেন রাজনৈতিক বিশ্লেষকরা। কারণ প্রতিবেশী দেশগুলোর সঙ্গে বাণিজ্য করতে ইরানকে রোখা একেবারেই অসম্ভব। এশিয়া রিসার্চ সেন্টারের পশ্চিম এশিয়াবিষয়ক গবেষক লুকাস প্রাইসভস্কি বলেন, আইটিআই রেলপথের মতো অবকাঠামো প্রকল্পগুলো ইরানের অর্থনীতি চাঙ্গায় ভূমিকা রাখবে। এদিকে পাকিস্তানের জন্য বিনিয়োগ প্রাপ্তিতে হয়তো কিছুটা সংকটের মুখোমুখি হতে হবে। গত সপ্তাহে এমএল-১ প্রকল্পের ঋণ প্রদানের ক্ষেত্রে ইসলামাবাদের কাছে অতিরিক্ত গ্যারান্টি দাবি করেছে বেইজিং। বিশালাকার ওই রেলওয়ে প্রকল্প চীন কীভাবে এগিয়ে নিয়ে যাবে তা নিয়ে প্রশ্ন জেগেছে। বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, পাকিস্তান হয়তো বিআরআই কাঠামোর বাইরে থেকে ঋণ নেবে। চীনের কাছ থেকে পাকিস্তান রাজনৈতিক সহায়তা পেলেও আইটিআই প্রকল্পে আর্থিক সহায়তা না পাওয়ারই সম্ভাবনা রয়েছে। সূত্র:বণিক বার্তা, জানুয়ারি ০৩, ২০২১


৫৫ বছর পর চালু হল চিলাহাটি-হলদিবাড়ি রেলপথ

দীর্ঘ ৫৫ বছর পর আবার চালু হল চিলাহাটি-হলদিবাড়ি রেলপথ। আজ বৃহস্পতিবার বাংলাদেশ-ভারত প্রধানমন্ত্রী পর্যায়ের ভার্চুয়াল বৈঠকের পর যৌথভাবে এই রেলপথের উদ্বোধন করেন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ও ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। বাংলাদেশের উত্তরপশ্চিমাঞ্চলীয় জেলা নীলফামারীর…