শিরোনাম

ঢাকা-চট্টগ্রাম

অল্পের জন্য মুখোমুখি সংঘর্ষ থেকে রক্ষা পেল চট্টলা ও মহানগর এক্সপ্রেস

নিউজ ডেস্ক: অল্পের জন্য মুখোমুখি সংঘর্ষ থেকে রক্ষা পেয়েছে চট্টলা এক্সপ্রেস ও ঢাকা-চট্টগ্রাম মহানগর এক্সপ্রেস ট্রেন। শনিবার বিকাল ৪টার দিকে ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আখাউড়া ও কসবা উপজেলা মাঝামাঝি ইমামবাড়ি স্টেশনের অনতিদূরে এ ঘটনা ঘটে। শনিবার বিকেল ৪টার…


রেলের ওপর চাপ কমেছে

একরামুল হক: ঢাকা–চট্টগ্রাম মহাসড়কের দুটি সেতু খুলে দেওয়ায় সড়কপথেই এখন চার থেকে পাঁচ ঘণ্টায় বন্দর নগর চট্টগ্রাম থেকে রাজধানী ঢাকায় পৌঁছে যাচ্ছে যাত্রীবাহী বাস। এ কারণে চট্টগ্রাম রেলস্টেশনে যাত্রীদের চাপ অপ্রত্যাশিতভাবে কমে গেছে। স্বজনদের সঙ্গে…


এ বছরেই নতুন ১৫ ট্রেন চালু হচ্ছে

নিউজ ডেস্ক: চলতি বছরে আমদানি করা ২২০টি অত্যাধুনিক যাত্রীবাহী কোচ দেশে পৌঁছাবে। এসব কোচ দ্বারা ১৫টি নতুন ট্রেন চালানোর উদ্যোগ নিয়েছে রেলওয়ে। তবে ইঞ্জিন সংকট এক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় বাধা। এজন্য ভারত থেকে ২০টি ইঞ্জিন ভাড়ায়…


ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথ : ট্রেনের গন্তব্যে পৌঁছার সময় ৪৫ মিনিট বাড়ছে

সুজিত সাহা: দেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রেলপথ ঢাকা-চট্টগ্রাম। গত এক দশকে রেলে বিনিয়োগের এক-তৃতীয়াংশই হয়েছে এ রুটে। অবকাঠামোগত উন্নয়নের সুফল হিসেবে ট্রেনের গন্তব্যে পৌঁছার সময় কমার কথা। কিন্তু বাস্তবে ঘটছে এর উল্টোটা। সম্প্রতি লাকসাম থেকে আখাউড়া…


মিটার গেজ লাইনে হাইস্পিড ট্রেন চালানোর প্রস্তাব এডিবির!

শামীম রাহমান: হাইস্পিড ট্রেন চালানোর জন্য প্রয়োজন বাধাহীন রেলপথ। দরকার বিদ্যুৎ চালিত ইঞ্জিন (ইলেকট্রিক ট্র্যাকশন)। দ্রুতগতির ট্রেন চালানোর লাইনটিও হতে হয় স্ট্যান্ডার্ড গেজের। এর কোনোটি না থাকা সত্ত্বেও ঢাকা-চট্টগ্রামে বিদ্যমান মিটার গেজ রেললাইনে হাইস্পিড ট্রেন…


চলবে হাইস্পিড ট্রেন

নিউজ ডেস্ক: শিগগিরি শুরু হচ্ছে হাইস্পিড ট্রেন চলাচলে উপযোগী ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথ নির্মাণকাজ। ঢাকা থেকে কুমিল্লার লাকসাম হয়ে চট্টগ্রাম পর্যন্ত এই রেলপথ নির্মাণ করা হবে। হাইস্পিড রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পের কাজ ইতোমধ্যেই শুরু হয়ে গেছে বলে জানান…


আয় কমছে সোনার বাংলার

একরামুল হক: কোনো প্রস্তুতি ছাড়া জাতীয় পরিচয়পত্র (এনআইডি) দেখানোর মাধ্যমে টিকিট বিক্রি শুরু হওয়ায় একটি ট্রেনের আয় কমতে শুরু করেছে। ঢাকা-চট্টগ্রামের বিরতিহীন সোনার বাংলা ট্রেনে এনআইডি প্রদর্শনের মাধ্যমে টিকিট কেনার নতুন সিদ্ধান্ত কার্যকর হয় ১৫…


নিয়ম না মেনে এমওইউ সই চীনা দূতাবাসের আপত্তি

ইসমাইল আলী: ঘণ্টায় ট্রেন চলবে ২০০ কিলোমিটার গতিতে। ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম যেতে সময় লাগবে এক ঘণ্টার কিছু বেশি। এজন্য ঢাকা-চট্টগ্রাম রুটে হাইস্পিড (দ্রুতগতি) রেলপথ নির্মাণ করতে চায় বাংলাদেশ রেলওয়ে। প্রকল্পটি বাস্তবায়নে সম্প্রতি আগ্রহ দেখায় চীনের…


সম্ভাব্যতা যাচাইয়ে ১০২ কোটি টাকার চুক্তি সই

নিউজ ডেস্ক: দুই ঘণ্টায় ঢাকা থেকে চট্টগ্রামে পৌঁছাতে হাইস্পিড রেলপথ নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছে রেলওয়ে। এ জন্য সম্ভাব্যতা যাচাই ও নকশা তৈরির জন্য পরামর্শক প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে চুক্তি করেছে বাংলাদেশ রেলওয়ে। ১০২ কোটি ১০ লাখ টাকায় চায়না…


ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথের দূরত্ব কমছে ৯০ কি.মি.

নিউজ ডেস্ক:  ঢাকা থেকে সরাসরি লাকসাম হয়ে চট্টগ্রাম পর্যন্ত দ্রুতগতির রেলপথ নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়ন হলে ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথের দূরত্ব ৩২১ কিলোমিটার থেকে ৯০ কিলোমিটার হ্রাস পাবে বলে জানিয়েছেন রেলপথ মন্ত্রী মুজিবুল হক। এর ফলে এক ঘণ্টায়…