শিরোনাম

এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক

দুই রুট ছাড়া চালানো যাবে না হুন্দাইয়ের নিম্নমানের ইঞ্জিন

ইসমাইল আলী: দুই বছরে রেলের বহরে যুক্ত হয়েছে ৩০টি মিটারগেজ ইঞ্জিন। দুই প্রকল্পের আওতায় দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্দাই রোটেম থেকে কেনা হয়েছে ইঞ্জিনগুলো। সংকট কাটানো ও যাত্রীসেবার মান বাড়াতে ইঞ্জিনগুলো কেনা হলেও বাস্তবে তা হচ্ছে না। বরং…


সাত বছরে রেলের ইঞ্জিন ফেইলিওর কমেছে ৫৫%

ইসমাইল আলী: বর্তমান সরকার ক্ষমতা গ্রহণের পর থেকেই রেল সেবাকে বিশেষভাবে গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। পৃথক মন্ত্রণালয় গঠনের পাশাপাশি বাজেট বরাদ্দ বাড়ানো হয়েছে কয়েকগুণ। এতে রেলের উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নও বেড়েছে। এ সময় রেলের বহরে যুক্ত হয়েছে…


হাতি চলাচলের একাধিক বিকল্প ভাবছে রেলওয়ে

সুজিত সাহা :  চলতি সপ্তাহেই আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হচ্ছে দোহাজারী-কক্সবাজার-গুনদুম রেললাইন প্রকল্পের কাজ। তবে নির্মাণাধীন রেলপথটির বেশ কয়েকটি অংশে বন্যপ্রাণীর অভয়ারণ্য এলাকায় হাতি চলাচলের বিশেষ ব্যবস্থা সম্পর্কে এখনো নিশ্চিত হতে পারেনি রেলওয়ে। শুরুতে হাতি চলাচলের জন্য…


রেলওয়ের লোকসান

লোকসানের খাতা থেকে নাম কাটাতেই পারছে না রেলওয়ে। স্বাধীনতার পর বিভিন্ন সময়ে বেশ কিছু রেলপথ (মোট ৩০০ কিলোমিটার) বন্ধ হয়েছে বা তুলে দেওয়া হয়েছে। ট্রেনের সংখ্যাও কমেছিল। কিন্তু লোকসানমুক্ত করা যায়নি। পরে কিছু নতুন রেললাইন…


রেলের চার প্রকল্পে আংশিক ঋণ বাতিল এডিবির

ইসমাইল আলী: ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথ উন্নয়নের অংশ হিসেবে ২০০৬ সালে তিনটি প্রকল্প নেওয়া হয়। এর একটি ছিল টঙ্গী থেকে ভৈরব বাজার পর্যন্ত রেলপথ ডাবল লাইনে উন্নীত করা। ১০ বছর পেরিয়ে গেলেও ‘রেলওয়ে সেক্টর ইনভেস্টমেন্ট প্রোগ্রাম: প্রথম…


২০১৮ সালে নির্মাণ শেষ হচ্ছে না দোহাজারী-কক্সবাজার রেলপথ

ইসমাইল আলী: চট্টগ্রামের দোহাজারী থেকে কক্সবাজার হয়ে মিয়ানমারের সীমান্ত ঘুমধুম পর্যন্ত রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পটি নেওয়া হয় ২০১০ সালে। ২০১৩ সালের মধ্যে প্রকল্পটির কাজ শেষ করার কথা ছিল। তবে ২০১৬ সালের ১৯ এপ্রিল প্রকল্পটি সংশোধন করা…