শিরোনাম

লোকোমোটিভ

রেলের মেয়াদোত্তীর্ণ ইঞ্জিন

সুলভ ও আরামদায়ক ভ্রমণ হিসেবে রেলের বিকল্প নেই বললেই চলে; কিন্তু সবচেয়ে বেশি সম্পদশালী সরকারি সংস্থা হওয়ার পরও আমাদের রেলওয়ে সত্যিকারার্থে যাত্রীবান্ধব ও আরামদায়ক গণপরিবহন হয়ে উঠতে পারেনি। বর্তমানে তো ‘মড়ার উপর খাঁড়ার ঘা’ হয়ে…


ভারত থেকে আসছে ২০ লোকোমোটিভ

পিনাকি দাসগুপ্ত: বাংলাদেশ রেলওয়ের ৭২ শতাংশ ইঞ্জিনের (লোকোমোটিভ) অধিকাংশেরই অর্থনৈতিক আয়ুষ্কাল পেরিয়ে গেছে অনেক আগেই। আবার নির্ধারিত সময় পেরিয়ে গেলেও ৫০ শতাংশ ইঞ্জিনের ওভারহোলিং হয়নি। এছাড়া বেশ কয়েক বছর রেলবহরে যুক্ত হয়নি নতুন কোনো লোকোমোটিভ।…


ভারত থেকে ভাড়ায় আনা হচ্ছে ২০টি রেলইঞ্জিন

তৌফিকুল ইসলাম: রেলে ইঞ্জিন সংকট কাটাতে ভারতের কাছে ২০টি ইঞ্জিন উপহার চেয়েছে বাংলাদেশ রেলওয়ে। ভারত তাতে রাজি হওয়ার সম্ভাবনা কম। তাই আপাতত চুক্তিভিত্তিক ভাড়ায় ২০টি ইঞ্জিন ভারত থেকে নিয়ে আসার আলোচনা চলছে। শীঘ্রই সেগুলো বাংলাদেশ…


রেল ব্যবস্থাপনা দেখতে ভারত যাচ্ছেন রেলমন্ত্রী

নিউজ ডেস্ক: ভারত সরকারের আমন্ত্রণে রেলপথমন্ত্রী নূরুল ইসলাম সুজন দেশটিতে সফরে যাচ্ছেন। আজ শনিবার রেলমন্ত্রীসহ আট সদস্যের একটি প্রতিনিধি দল ভারত যাচ্ছেন। রেলপথ মন্ত্রণালয় সম্পর্কিত স্থায়ী কমিটির সদস্য মো. আসাদুজ্জামান নূর এবং হীরা মোহাম্মাদ ইব্রাহিমসহ…


তীব্র সংকটে রেলওয়ে পূর্বাঞ্চল : একদিনেই কালনী এক্সপ্রেস ট্রেনের ৩ ইঞ্জিন বিকল!

গতকাল সকাল ৮টা ২০ মিনিটে সিলেটের উদ্দেশে ঢাকা ছেড়ে যায় আন্তঃনগর ট্রেন কালনী এক্সপ্রেস। কিন্তু পথিমধ্যে পরপর তিনবার বিকল হয় ট্রেনটির ইঞ্জিন। এতে গন্তব্যে পৌঁছতে ট্রেনটির সাড়ে ৫ ঘণ্টা বিলম্ব হয়। এ কারণে বিভিন্ন সেকশনে…


২০২০ সালের পর বেসরকারি খাতে কোনো ট্রেন নয়

 বর্তমানে দেশে ৭৩টি ট্রেন বেসরকারি খাতে পরিচালিত হচ্ছে। ২০২০ সালে বেসরকারি কোম্পানির সঙ্গে বাংলাদেশ রেলওয়ের এসব ট্রেন পরিচালনা চুক্তির মেয়াদ শেষ হবে। এরপর থেকে আর কোনো ট্রেন বেসরকারি খাতে দেওয়া হবে না বলে জানিয়েছেন রেলপথ…


সার্ভিস বাড়েনি, অস্বাভাবিক বেড়েছে জ্বালানির ব্যবহার

সুজিত সাহা: গত দুই বছরে রেলওয়েতে সার্ভিস বাড়েনি, ইঞ্জিনের ব্যবহারও বেড়েছে যৎসামান্য। তার পরও এক বছরের ব্যবধানে জ্বালানি তেলের ব্যবহার বেড়েছে ৬৭ শতাংশেরও বেশি। মূলত চুরির কারণেই রেলে জ্বালানির ব্যবহার অস্বাভাবিক হারে বাড়ছে বলে জানিয়েছেন…


৩০ শতাংশ বেশি দরে ইঞ্জিন কিনছে রেলওয়ে!

ইসমাইল আলী: আন্তর্জাতিক বাজারের চেয়ে প্রায় ৩০ শতাংশ বেশি দামে ২৫টি ব্রড গেজ ইঞ্জিন (লোকোমোটিভ) কিনছে রেলওয়ে। এজন্য ব্যয় ধরা হয়েছে ১ হাজার ৭২ কোটি ৪৫ লাখ টাকা। অর্থাৎ ইঞ্জিনপ্রতি দাম পড়বে গড়ে ৪২ কোটি…


মেয়াদোত্তীর্ণ ইঞ্জিন সংস্কারের উদ্যোগ রেলওয়ের: ২১ ইঞ্জিন নবরূপদানে ব্যয় হবে ২৮৪ কোটি টাকা

ইসমাইল আলী: দেশের অধিকাংশ ট্রেন চলছে মেয়াদোত্তীর্ণ ইঞ্জিনে (লোকোমোটিভ)। ২৮৭টি ইঞ্জিনের মধ্যে ২২২টির ইকোনমিক আয়ুষ্কাল পেরিয়ে গেছে। এর মধ্যে কয়েকটি ইঞ্জিনের বয়স ৫০ বছরের বেশি। ফলে বেশ কিছু ইঞ্জিন নিয়মিতই অচল পড়ে থাকছে। এছাড়া চলার পথেও নিয়মিত…