অনিয়ম ও অসংগতি

আমদানিতেই মধু পেয়েছে রেল

পার্থ সারথি দাস ও তোফাজ্জল হোসেন লুতু   : সৈয়দপুর রেলওয়ে কারখানায় ১৮৭০ সালে (তখনকার আসাম-বেঙ্গল রেলওয়ের নিয়ন্ত্রণে ছিল) প্রথম শ্রমিকরা রেলের যাত্রী পরিবহন কোচ উত্পাদন করে। এরপর আরো অনেক সাফল্যের সাক্ষী এ কারখানা।কিন্তু ১৯৯৩…


যাত্রীদের টাকা যাচ্ছে টিটিদের পকেটে

বেনাপোল-যশোর-খুলনা কমিউটার ট্রেনে নিয়মনীতি উপেক্ষা করে চলছে যাতায়াত ব্যবস্থা। সে সঙ্গে টিটিরা দু’হাত ভরে অর্জন করছে সরকারকে ফাঁকি দিয়ে অবৈধ টাকা। যাত্রীদের টাকা দেদার ঢুকছে চেকার পকেটে। এ রেলওয়ে পথে এসব দেখার কেউ নেই। যার…


৮৫% রেলক্রসিং অরক্ষিত

আনোয়ার হোসেন : সারা দেশে ২ হাজার ৮৭৭ কিলোমিটার রেলপথে কম-বেশি ২ হাজার ৫৪১টি রেলক্রসিং আছে। এর মধ্যে ২ হাজার ১৭০টিতে, অর্থাৎ ৮৫ শতাংশে কোনো গেট নেই। নেই যান নিয়ন্ত্রণের কোনো কর্মীও। নেই সংকেত বাতি।…


No Picture

অবহেলিত লালমনি এক্সপ্রেস

সর্বাধিক দূরত্বের ট্রেন : ৩০ বছরের পুরনো বগি দিয়ে চলছে : গড়ে ৭/৮ ঘণ্টা লেট : যাত্রাপথে বিপত্তি লেগেই আছে নূরুল ইসলাম : ট্রেনের নাম লালমনি এক্সপ্রেস। চলে ঢাকা থেকে লালমনিরহাট। বাংলাদেশের রেলপথের সর্বাধিক দূরত্বে…


কুড়িগ্রামে রেললাইনে লোহার পাতের পরিবর্তে বাঁশ

কুড়িগ্রামে রেললাইনের অন্তত তিন জায়গায় কাঠের স্লিপারের ওপর লোহার পাতের পরিবর্তে বাঁশের ফালি লাগানো হয়েছে। এ ছাড়া এই রেলপথের বিভিন্ন স্থানে স্লিপার নষ্ট হয়ে গেছে। ব্যবহার করা হয়েছে গাছের গুঁড়ি। ফলে ট্রেন চলাচল করছে ঝুঁকি…